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汽車內飾水平燃燒試驗機試驗如何取樣

瀏覽次數╃│✘•✘:143釋出日期╃│✘•✘:2022-07-11

PY-8410汽車內飾水平燃燒試驗機適用於汽車內飾材料的可燃效能試驗◕☁▩,包括汽車內飾零部件所用的單一材料或層積複合材料◕☁▩,如座墊•◕✘✘、座椅靠背•◕✘✘、座椅套•◕✘✘、安全帶•◕✘✘、頭枕•◕✘✘、扶手•◕✘✘、活動式摺疊車頂•◕✘✘、所有裝飾性襯板•◕✘✘、儀表板•◕✘✘、雜物箱•◕✘✘、室內貨物架板•◕✘✘、或後窗臺板•◕✘✘、窗簾•◕✘✘、地板覆蓋物◕☁▩,測試指標如易燃效能•◕✘✘、燃燒速率•◕✘✘、火焰蔓延•◕✘✘、燃燒強度及產品的阻燃效能均可被檢測▩•│◕☁。

汽車內飾材料與乘員關係尤為密切◕☁▩,為了避免或延緩燃燒的擴充套件◕☁▩,使乘員能夠有一定的時間安全地離開可能即將發生火災的 汽車及對已經發生火災的汽車進行滅火◕☁▩,發達國家針對汽車內飾材料的燃燒特性制定了嚴格的法規◕☁▩,如╃│✘•✘:美國聯邦法規FMVSS571.302•◕✘✘、國際標準化組織IS03795以及歐洲議會與理事會指令95/28/EC作了嚴格的規定◕☁▩,對汽車內飾材料的燃燒特性實施認證▩•│◕☁。我國於1987年制定了相應的標GB8410--1987◕☁▩,2006年又對該標準進行了修訂◕☁▩,形成了GB8410一1994◕☁▩,該標準與FMVSS302•◕✘✘、 IS03795技術等效▩•│◕☁。該標準是國家強制性標準◕☁▩,也可以說是法規的技術內容◕☁▩,是目前我國汽車行業實施的40多項強制性標準之一▩•│◕☁。

 

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1•◕✘✘、汽車內飾材料的分類

1.1內飾材料

駕駛室及乘客倉內零件所用的單一型或層積複合型有機材料◕☁▩,包括╃│✘•✘:座墊•◕✘✘、座椅靠背•◕✘✘、座椅套•◕✘✘、安全帶•◕✘✘、頭枕•◕✘✘、扶手•◕✘✘、活動式摺疊 車頂•◕✘✘、所有內飾性襯板(包括車門內護板•◕✘✘、前圍護板•◕✘✘、側圍護板•◕✘✘、後圍護板•◕✘✘、車頂棚襯裡等)•◕✘✘、儀表板•◕✘✘、雜物箱•◕✘✘、室內貨架板(包括後窗臺 板)•◕✘✘、窗簾•◕✘✘、地板覆蓋層•◕✘✘、遮陽板•◕✘✘、輪罩覆蓋物•◕✘✘、發動機罩覆蓋物•◕✘✘、撞車時用來吸收碰撞能量的填料•◕✘✘、緩衝裝置等所用有機材料▩•│◕☁。

1.2層積複合材料

若干層相似或不同材料◕☁▩,其表面之間由燒結•◕✘✘、粘接•◕✘✘、焊接等不同方法全面緊密結合在一起的材料▩•│◕☁。

1.3單一材料

由同種材料構成均勻的整體材料▩•│◕☁。對於不同材料斷續連結在一起(例如由縫紉•◕✘✘、高頻焊•◕✘✘、鉚接).標準不認為是層積複合材料◕☁▩, 每種材料均屬單一材料▩•│◕☁。 2.4暴露面 零件裝配在車內面向乘員的那一面▩•│◕☁。

二•◕✘✘、樣件切割方法

2.1試樣的形狀和尺寸

經剪裁後的標準試樣長356mm•◕✘✘、寬]00mm◕☁▩,厚度為零部件原始厚度但不超過12mm▩•│◕☁。 以不同種類材料進行燃燒效能比較時◕☁▩,試樣必須具有相同的尺寸(長•◕✘✘、寬•◕✘✘、厚度)◕☁▩,通常取樣時沿試驗全長有相同的橫截面▩•│◕☁。 當零部件尺寸不足以製成規定尺寸的標準試樣時◕☁▩,則應保證下列最小尺寸試樣╃│✘•✘:

a.對寬度3mm~60mm的試樣其長度必須為356mm◕☁▩,這種情況下要儘量做成接近零件的寬度◕☁▩,這樣材料最容易檢驗▩•│◕☁。

b.對寬度60mm~100mm的試樣其長度至少為138mm◕☁▩,燃燒距離在此種情況下與試樣長度一致◕☁▩,應從第一個測量標記開始測量▩•│◕☁。

C.寬度小於60mm且長度短於356mm•◕✘✘、寬度60mm~100ram長度小於138mm•◕✘✘、寬度小於3mm的試驗一般不直接用於試驗▩•│◕☁。

2.2取樣

應從被試零件上取下至少5塊試樣▩•│◕☁。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料(需試驗證明)◕☁▩,則應在不同方向分別擷取至少5塊試樣在燃燒箱中分別試驗╃│✘•✘:

a.當材料按整幅寬度供應時◕☁▩,應擷取包含全寬並且長度至少為500mm的樣品◕☁▩,並將距邊緣100mm的材料切掉◕☁▩,然後在其餘部分上彼此等距•◕✘✘、均勻取樣▩•│◕☁。

b.若零件的形狀和尺寸符合取樣要求◕☁▩,試樣應從零件上擷取▩•│◕☁。

C.若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求◕☁▩,可用同此材料同工藝的標準試樣(356mm×100mm)◕☁▩,厚度取零件的最小厚度且不超 過12mm進行試驗▩•│◕☁。

d.若零件的厚度大於12mm◕☁▩,應用機械方法從非暴露面切削◕☁▩,使包括暴露面在內的試樣厚度為12mm▩•│◕☁。

e.若零件厚度不均勻一致◕☁▩,應用機械方法從非暴露面切削◕☁▩,使零件厚度統一為*薄部分厚度▩•│◕☁。

f.若零件彎曲無法制得平整試樣時◕☁▩,應儘可能取平整部分◕☁▩,且試樣拱高不超過12mm;若試樣拱高超過12mm◕☁▩,則需用同材料同 工藝的標準試樣(356mmX 100mm)◕☁▩,厚度取零件的最小厚度且不得超過12mm進行試驗▩•│◕☁。

g.非單一材料取樣示意見表1▩•│◕☁。若材料A的暴露面為暴露面▩•│◕☁。

4•◕✘✘、其他關於取樣的說明

a.一般的◕☁▩,對於多層材料◕☁▩,其暴露面均指面向車內乘員那一面◕☁▩,除非另一面包含可更新空氣的空間▩•│◕☁。

b.關於剪裁後零件最大厚度不同標準文獻有12mm•◕✘✘、13mm•◕✘✘、0.5mm(12.7mm)三種要求◕☁▩,推薦採用12mm▩•│◕☁。

c.對2.2中c所述試樣因與試樣與零部件工藝相同結構相同不易加工◕☁▩,推薦原材料透過注塑或剪裁加工成標準樣板(356mm•◕✘✘、 寬100mm•◕✘✘、厚度為樣件最小厚度);

d.對於某些泡沫•◕✘✘、雜棉•◕✘✘、隔音棉等在成品中部分部位被壓縮的零部件◕☁▩,推薦使用未被壓縮的部位進行試驗▩•│◕☁。


 

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